闻“汛”而动，江淮1卡1号伙伴杨总紧急驰援三都县 连日来，贵州省部分地区遭遇特大洪灾，洪水肆虐，家园被毁，道路中断，大量受灾群众被迫紧急转移。在临时安置点，饮用水、食品等基本生活物资出现短缺，受灾群众的日常生活面临严峻考验。洪水无情，但人间有爱在这场与洪水的赛跑中，一场由"恰货铺子"爱心捐赠、江淮1卡1号伙伴杨总携手"弘杨物流"免费运输的一线救援行动，以最快速度向灾区汇聚温暖力量。当灾情传来，恰货铺子在得知 轻微卡 2025年07月04日 0 点赞 0 评论 3314 浏览
城配界“耐力王”！恺达EX6强电长续航，承载创富加速度 2025年的新能源物流车市场，用一个词形容就是：火热。在这片沸腾的蓝海中，恺达EX6-64度版成为当之无愧的“黑马”，上市后便引发抢购热潮。那么，它凭什么成为长续航城配以及城乡物流卡友眼中的“香饽饽”？恺达EX6-64度版的首要优势在于宽大车体、舒适体验。它拥有同级领先的1750mm宽体驾驶室，加上轿车级降噪、3秒制冷的驻车电动空调、12处储物空间、江森冷泡座椅，驾乘舒适性显著提升，让创富之路也能 轻微卡 2025年07月02日 0 点赞 0 评论 4190 浏览
重构中原绿色运力规则！江淮新能源轻卡全场景解决方案登陆郑州 6月28日，江淮商用车价值中国行暨江淮新能源轻卡全场景解决方案登陆中原腹地郑州。活动现场，覆盖八大细分场景的江淮新能源轻卡产品矩阵盛大亮相，精准锚定行业从“政策驱动”向“技术场景双驱动”跃迁的关键节点，为中原地区绿色高效物流注入强劲动能。郑州地处中原腹地，具有承东启西、连南贯北的交通区位优势，是全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一。江淮集团商用车营销事业部河南代表处总经理 潘正勇在致辞中表示： 车企 2025年06月30日 0 点赞 0 评论 4189 浏览
油车限行电车畅跑，蓝猫客运版凭何成为创富新宠？ 当新能源浪潮席卷商用车市场，VAN车用户的核心诉求愈发清晰：大空间、超灵活与极致质价比。新能源VAN车渗透率攀升、前景广阔，江淮1van精准把握趋势，适时推出战略车型蓝猫纯电客运版。它以“灵活空间、驾乘舒适、超强载重、安全无忧”四大核心价值，重新定义城市高效运力解决方案，成为务实创业者的理想伙伴。城市运营的核心挑战在于空间与通行的双重博弈。蓝猫客运版深谙当前用户需求向“大方量”和“超灵活”转移的核 轻客 2025年06月27日 0 点赞 0 评论 3291 浏览
三把“安全锁”，碾碎乳业运输“三座大山” “春城”昆明夏日午后的微风中，一支身披雪白涂装的新能源轻卡车队正驶向雪兰乳业工厂。当车头“JAC”标识与车身“鲜生活冷链”字样掠过厂区大门时，一场乳业冷链运输革命已悄然落地。乳业之痛：三座大山压垮“鲜链”雪兰牛奶作为中国绿色食品、中国有机食品，在全国率先开展优质乳工程项目。从奶源抓起，严格控制每一道程序，让牛奶变得更鲜活、更营养，是雪兰牛奶的一贯做法。对于运输环节，任何温控失守都将使“优质乳”沦为 轻微卡 2025年06月25日 0 点赞 0 评论 3308 浏览
一个河北人的春城货运经：电车倒短，精算人生 早上六点多的昆明，宋师傅掀开爱车的充电枪盖板。扫码付款时，电价显示比早上省了五毛钱。这位河北汉子咧嘴一笑：“充一次电省出两碗米线钱，日子就是这样点点滴滴抠出来的。”今天，就让我们走进这位河北卡友的生活，看看倒短运输精算师的“电车账本”。漂泊者的致富门道2020年，当宋师傅跟着亲戚的柴油货车行驶在杭瑞高速上时，他没想到自己会在“春城”昆明扎根。后视镜里映着这个河北汉子的“漂泊感”：开过工地渣土车，帮 轻微卡 2025年06月23日 0 点赞 0 评论 3334 浏览
从油表告急到电量满格：一位昆明卡友的新能源“逆袭路” 凌晨的昆明京东亚洲一号仓灯火通明，李师傅熟练地将最后一台双开门冰箱搬上江淮新能源轻卡EV5的车厢。仪表盘显示剩余续航足够跑完今天从昆明到嵩明的三趟家电配送。四年前，他绝不会想到这辆江淮新能源纯电轻卡，会成为改写自己命运的“金钥匙”。油车困局：车轮上“博弈”2010年，22岁的李师傅刚步入社会，便掏出家里积蓄买了第一辆江淮小卡，开始从事运输行业。后来，李师傅开过大货车跑长途，也做过滴滴补贴家用，但受 职业司机 2025年06月20日 0 点赞 0 评论 4549 浏览
新鲜雪兰，鲜链焕新！百台江淮新能源优质乳冷链专用车交车 继合肥、广州、东莞引爆关注后，6月17日，江淮商用车价值中国行暨江淮新能源轻卡全场景解决方案登陆昆明。新鲜雪兰 鲜链焕新！活动现场，百台江淮新能源优质乳冷链专用车正式交付鲜生活冷链，为雪兰乳业构建从牧场到餐桌的“零断链”运输体系。这不仅刷新了乳业行业新能源冷链运输的记录，而且是破解高原山地冷链物流、助推区域绿色运力升级的典型实践，更标志着新能源轻卡行业以全场景4.0解决方案重构冷链物流新时代的到来 轻微卡 2025年06月18日 0 点赞 0 评论 3350 浏览
大电量=长续航？深圳张师傅有话说：不要玩数字游戏 凌晨三点的深圳海吉星市场，冷藏车司机张师傅看着电量只剩30%的仪表盘，无奈取消了60公里外的订单。续航受限、充电缓慢、承载降低——这三大痛点像三座大山，压得不少新能源轻卡冷链从业者喘不过气。更讽刺的是，他曾花高价换装的“大电量”轻卡，却因自重飙升导致载货空间缩减，反而少赚了不少钱！大电量=长续航？传统认知中，对于一辆新能源轻卡来说，增加动力电池容量似乎是延长续航的唯一解和最优解。然而，真相是残酷的 轻微卡 2025年06月16日 0 点赞 0 评论 3624 浏览
商用车观察：大电量≠长续航！破解之道绝非简单的“做加法” 今年以来，国内汽车市场迎来又一“历史时刻”：新能源商用车渗透率攀升至20%，即将迎来爆发式增长。但在这一过程中，整个行业特别是新能源轻卡市场似乎陷入一个看似无解的怪圈：为降低续航焦虑，电量越做越大，却导致车辆自重飙升、有效载货空间萎缩、能耗效益不降反升。当前，市场上的轻卡车型主要用于中短途货物运输，大电量设计看起来更受欢迎。事实证明，大电量≠长续航，反而挤压了新能源轻卡用户的利润空间。如何解决行业 轻微卡 2025年06月13日 0 点赞 0 评论 4011 浏览
