江淮帅铃智尊版暨冷链1号帅铃冰博士新品上市，南京站重磅开展 3月4日，江淮帅铃智尊版暨冷链1号帅铃冰博士新品上市活动在南京举办，江淮部门及事业部领导、区域经销商、行业知名协会代表、重点冷链客户单位及冷链客户代表出席本次活动，共同见证蓝牌新规时代下，中国高端轻卡领军品牌-帅铃的全新重磅阵容。定位全球城市物流专家，帅铃一向都以国际标准的高端品质深受用户信赖。此次发布江 聚焦 2022年03月07日 0 点赞 0 评论 5308 浏览
1号口碑 为父分忧买新车 山东刘师傅父子为何深爱江淮康铃 来自山东的刘师傅从事的是水果蔬菜等运输，5年前买了一辆江淮康铃使用至今。这些年随着康铃的里程数越来越高，刘师傅的果蔬生意也越做越大，除了扩大了店铺，儿子也开始帮衬家里的生意，跟着一起进货、送货。但近期由于轻卡行业排放升级，刘师傅有了换购国六新车的想法。刘师傅开了多年康铃，对康铃比较偏爱，儿子作为90后，对汽车的要求肯定更高，这次换车，不仅考验着刘师傅父 轻微卡 2021年12月21日 0 点赞 0 评论 5189 浏览
“铜墙铁壁”的智能座舱 江淮1卡帅铃宽帅王既安全又智能 卡友运输日行百里，家人始终牵挂安全问题，独自运输与车为伴，智能设备稍稍排遣寂寞。如果说有一款轻卡兼顾了安全和智能，做到了日常运输家人不担心，运输用车方便又智能，你会心动吗？今天我们就来聊聊帅铃宽帅王这款江淮1卡高端车型中的旗舰车型，是如何兼顾安全与智能，为卡友运输保驾护航的。“铜墙铁壁”驾驶室 运 轻微卡 2022年08月22日 0 点赞 0 评论 7993 浏览
江淮1卡帅铃帅无霸 内外兼修 重载运输致富利器 江淮1卡帅铃帅无霸，黄牌轻卡，适合有重载需求的轻卡用户。看到这里，或许有人会说，有重载需求为什么不买中卡？因为运输货物的类型和运输场景的不同，黄牌轻卡在某些场景下可以兼顾灵活性、舒适性和重载需求，是更合适的选择。江淮1卡帅铃帅无霸，合规多拉、内外兼修，是黄牌轻卡用户的重载运输致富利器。 轻微卡 2022年06月07日 0 点赞 0 评论 5484 浏览
全国跑的驻马店老麦客：江淮骏铃擎天柱何止是省油啊！ 提起麦客，有个地方很有名气，那就是河南驻马店，今天要讲的刘师傅也来自这里。麦客一到三四月份就开始忙活起来了，拉着收割机走南闯北收麦子，一年有九个月都在路上，全国范围的跑，一台车拉一台收割机。在驻马店，麦客大部队出发的时候，真可以说是浩浩荡荡，鞭炮烟花送行。这里有著名的江淮村，整个村甚至一个县城几乎全 职业司机 2022年04月06日 0 点赞 0 评论 5718 浏览
同比增长95% 江淮冰博士助力中国冷链物流发展 今年前6月，江淮轻卡累计销售12万辆，同比增长约16.3%。其中，江淮冰博士前6月累计销售约4500辆，同比增长约95%，强势领跑国内冷藏车市场。随着新冠肺炎疫情的爆发，疫苗等医药冷链运输这种特殊的运输方式逐渐走进了普通消费者的视野。其实，抛开疫苗等特殊的冷链运输不说，我们的日常生活也是和冷链运输密不可分的。 轻微卡 2021年07月05日 0 点赞 0 评论 2881 浏览
中国品牌日 江淮轻卡以优异成绩助力实现汽车强国梦 2021年5月10日是第五个中国品牌日，作为中国中高端轻卡领军品牌，江淮轻卡国内市场4月销量超24000辆，1~4月累计销量约90000辆，同比增长近50%，作为安徽省第一家汽车制造厂，江淮以优异的成绩诠释了中国品牌的实力，极大地鼓舞了民族自信。1964年，合肥江淮汽车制造厂的前身巢湖配件厂成立，拉开了江淮造车的序幕。 轻微卡 2021年05月10日 0 点赞 0 评论 2280 浏览
用户实地实车实载测评，冷链1号帅铃冰博士省油性能看得见！ 油价猛涨，成为了这两年的运输关键词。据统计，2021年油价调整24次，14次上涨，6次下跌，4次搁浅调整，油价累计上涨1-1.30元/升，而2022年已经连续上调5次，油价持续走高。过去卡友们对油价的涨跌习以为常，但今年的持续上涨着实让不少卡友感到“肉疼”，运营成本越来越高，卡友的生存压力与日俱增。油耗作为货车运营中占比较 车管经理 2022年03月22日 0 点赞 0 评论 5340 浏览
1号品质携手1号企业 江淮轻卡助拼拼车“高歌猛进” 近年来，我国物流货运平台成为行业发展的新生力量，“拼拼车”便是其中之一。广州拼拼车科技有限公司（以下简称“拼拼车”）即是力争为城市配送车辆“通行难、停靠难、装卸难”等问题增添新解法。唯快不破的竞争理论下，成立于2018年的拼拼车，历经4年的发展，现已成为横跨多省市、多线路的跨区域互联网物流公司。而作为拼拼车首席产品官的程辉作为领路人，更是意气风发。他自比一位“灵 企业高层 2022年01月17日 0 点赞 0 评论 23958 浏览
跑绿通有底气！孔先生：江淮轻卡是我奋斗的好搭档 绿通难，难于上青天。在物流运输行业，绿通运输因装载货物的特殊属性，以及对车辆较高的要求，以致于“绿通苦、绿通难”几乎成为行业共识。从事十多年绿通运输的孔先生对此深有感触。准备配送的江淮骏铃A82022年1月底，孔先生依然奔波在运输的路上。“年关这一阵子，蔬菜的需求量大，我的运输任务也加重了。”他告诉记者，“还好我有这辆江淮骏铃A8，承载力、油耗、动力性表现都非常 职业司机 2022年01月30日 0 点赞 0 评论 23542 浏览
