骏铃为什么卖得好？轻量化升级品质高 今年以来，受疫情、运价、国六排放以及“新规”等因素的影响，轻卡市场的表现不比往常。尽管如此，江淮骏铃在刚刚过去的5月份取得了近8000辆的销售成绩，1-5月累计销售超40000辆，是毫无疑问的畅销车型。那么骏铃为什么能卖得这么好呢？原因离不开高效的轻量化升级。 轻微卡 2021年06月04日 0 点赞 0 评论 2833 浏览
江淮帅铃智尊版暨冷链1号帅铃冰博士新品上市，南京站重磅开展 3月4日，江淮帅铃智尊版暨冷链1号帅铃冰博士新品上市活动在南京举办，江淮部门及事业部领导、区域经销商、行业知名协会代表、重点冷链客户单位及冷链客户代表出席本次活动，共同见证蓝牌新规时代下，中国高端轻卡领军品牌-帅铃的全新重磅阵容。定位全球城市物流专家，帅铃一向都以国际标准的高端品质深受用户信赖。此次发布江 聚焦 2022年03月07日 0 点赞 0 评论 5508 浏览
走进梅林“荣耀恺达村”：草坪开启致富门，恺达护航致富路 安徽省合肥市小岗村、河南省长葛市董村、山东省临沂市留印村、浙江省温州市张堡村......从地图上看，这些村镇虽然隔着千山万水，但她们都拥有一个共同的名字——“荣耀恺达村”。“荣耀恺达村”既是对广大用户勤劳致富奔小康的高度赞许，更是助力乡村振兴、共创美好生活的郑重承诺。截至目前，江淮恺达已经正式授牌17个“荣耀恺达 轻微卡 2021年12月01日 0 点赞 0 评论 5038 浏览
五十八载栉风沐雨 江汽集团着力振兴民族汽车工业 步入2022年5月，江汽集团也即将迎来58岁生日。任谁也想不到，当初一家专门负责维修保养闸机械的巢湖闸机械修理厂会成为如今的江汽集团，也想不到一群做水利出身的技术工人能够白手起家，用自己的双手填上如今波澜壮阔的中国汽车工业发展史上不可或缺的一块拼图。1964年5月20日，修理厂正式更名为巢湖汽车配件厂。3个月后， 车企 2022年05月20日 0 点赞 0 评论 4740 浏览
全国跑的驻马店老麦客：江淮骏铃擎天柱何止是省油啊！ 提起麦客，有个地方很有名气，那就是河南驻马店，今天要讲的刘师傅也来自这里。麦客一到三四月份就开始忙活起来了，拉着收割机走南闯北收麦子，一年有九个月都在路上，全国范围的跑，一台车拉一台收割机。在驻马店，麦客大部队出发的时候，真可以说是浩浩荡荡，鞭炮烟花送行。这里有著名的江淮村，整个村甚至一个县城几乎全 职业司机 2022年04月06日 0 点赞 0 评论 6002 浏览
助力双碳目标 江淮1卡新能1号混动版首发量产 未来不可限量！ 当前，环保标准越来越高，对车辆的排放要求也越来越严格，新能源乘用车发展得如火如荼。在双碳目标下，商用车作为沟通社会的重要桥梁，承担着物资流通的重要责任，新能源化是其发展的必然趋势。与乘用车不同的是，商用车对于动力表现和续航里程都有着更高的要求，因此，相较于续航焦虑的纯电车型来说，现阶段混动车型才是更 轻微卡 2022年07月27日 0 点赞 0 评论 9210 浏览
江淮轻卡最美卡哥第五季高效物流挑战赛东莞站开赛 9月25日，2021江淮轻卡最美卡哥第五季高效物流挑战赛——帅铃冷链专场东莞站在广东东莞正式举行。最美卡哥线下驾控挑战赛作为最美卡哥活动的经典项目，是全国各地的卡哥们交流切磋、比拼技艺的重要渠道。如果说之前的最美卡哥线上评选是“文斗”，那么最美卡哥线下驾控挑战赛则是货真价实的“武斗”，是对卡哥们驾驶技术 轻微卡 2021年09月26日 0 点赞 0 评论 5732 浏览
以用户思维加速产品升级，江淮轻卡引领国六新时代 近年来，气候问题已经成为全球共识，我国提出“力争2030年前实现碳达峰，努力争取2060年前实现碳中和”的目标。为助力“双碳”目标实现，自今年7月1日起，商用车行业进入“全面国六”新时代。为迎接低碳绿色时代的到来，江淮轻卡积极响应国家政策，以用户思维为导向，从研发、产品、服务等全维度、全价值链发力，击破行业诸多“痛点” 轻微卡 2021年07月27日 0 点赞 0 评论 5548 浏览
中国品牌日 江淮轻卡以优异成绩助力实现汽车强国梦 2021年5月10日是第五个中国品牌日，作为中国中高端轻卡领军品牌，江淮轻卡国内市场4月销量超24000辆，1~4月累计销量约90000辆，同比增长近50%，作为安徽省第一家汽车制造厂，江淮以优异的成绩诠释了中国品牌的实力，极大地鼓舞了民族自信。1964年，合肥江淮汽车制造厂的前身巢湖配件厂成立，拉开了江淮造车的序幕。 轻微卡 2021年05月10日 0 点赞 0 评论 2431 浏览
用户实地实车实载测评，冷链1号帅铃冰博士省油性能看得见！ 油价猛涨，成为了这两年的运输关键词。据统计，2021年油价调整24次，14次上涨，6次下跌，4次搁浅调整，油价累计上涨1-1.30元/升，而2022年已经连续上调5次，油价持续走高。过去卡友们对油价的涨跌习以为常，但今年的持续上涨着实让不少卡友感到“肉疼”，运营成本越来越高，卡友的生存压力与日俱增。油耗作为货车运营中占比较 车管经理 2022年03月22日 0 点赞 0 评论 5504 浏览
