疫情反复、油价上涨！物流人如何突破这波“倒春寒”？ 现在，虽然已是阳春三月，但是这几天多地气温骤降，大雪纷纷，大有将“倒春寒”进行到底的气势。同样，在物流运输行业，疫情反复、油价上涨、运力削弱，给打算在今年大干特干的物流人按下了“紧急刹车”，让人们觉得寒上加寒。那么，在运输成本升高、业务逐渐收紧的情况下，这波“倒春寒”该如何度过？成本降低 保住货运线路 观澜 2022年03月21日 0 点赞 0 评论 25623 浏览
「来吐槽」保修期内，你有没被商用车商家拒保？ 2022年的这个3月，我们要为那些由于服务问题带来尴尬的用户发声。在这个商用车服务大比拼的时代，官宣服务铿锵有力，但关于服务执行问题却常见诸媒体报道页面，我们不免要问，这背后究竟有怎样的隐情？是厂商不履行承诺，还是经销商/服务商不够重视，推诿责任？我们了解到，保修期内被拒保，仍然是用户吐槽的焦点之一。那 产业热点 2022年03月17日 0 点赞 0 评论 26130 浏览
低调而华丽，上海车展的商用车风光 时尚、前沿的美学设计，又潮又酷炫；智慧、超前的科技体验，又牛又震撼！4月19日，2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会拉开大幕。展会吸引国内外媒体齐聚沪上的同时，也通过记者的镜头将现场盛况“直播”给了全国乃至全球观众。 观澜 2021年04月19日 0 点赞 0 评论 12379 浏览
谁最具“赢”运价值？2021’中国物流商用车赢运价值大调查启幕 “赢运中国 价值先行2021’中国物流商用车赢运价值大调查”于近日全面开启。本届赢运价值调查活动由第一物流网和韬克商用车网共同发起，在中国物流与采购联合会的指导下，以及在由中物联公路货运分会、中物联金融委等成立的中国物流商用车专家委员会的大力支持下，通过走访调研从收益、成本等角度出发，多维度解码物流企业赢运价值变化，也终将评选出赢运价值最优车型，为物流与商用车行业的融合发展赋能。 赢运百家说 2021年05月07日 0 点赞 0 评论 3492 浏览
再获行业认可，江淮1卡荣获中国汽车报“年度车型”三项大奖！ 11月16日，由中国汽车工程研究院与中国汽车报社联合举办的“2023 中国商用车产品测试”颁奖典礼在深圳国际会展中心隆重举办。冷链1号帅铃S7冷藏车、骏铃金饭碗和恺达X6在一众参赛车型中脱颖而出，被评定为“年度车型”，分别荣获“年度节能车型”奖、“年度用户推荐车型”奖和“年度小卡”奖，引发行业高度关注。“商用车产品测试”系列活动从2007年首次开展，今年已经是第 车企 2022年11月16日 0 点赞 0 评论 7403 浏览
硬核“出圈” 奇瑞商用车开瑞品牌焕新意欲几何？ 近两年“国潮”在年轻人群体中越发盛行，为了抓住年轻用户的心，很多国内自主汽车品牌也硬核“出圈”玩起国潮。这几天，奇瑞商用车采用的萌萌的武财神关公的IP形象就赢得了众多“粉丝”，而在此之外，用这个形象寓意保驾用户创富之路来宣告品牌焕新之举也一石惊起千层浪。10月27日，“奋斗焕新生活—奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布”活动 轻微卡 2021年11月05日 0 点赞 0 评论 24085 浏览
2024 IAA中国日：中德商用车迎来合作新机遇 中德双方嘉宾在2024 IAA中国日活动合影2024汉诺威国际交通运输博览会（2024 IAA Transportation）于2024年9月17日至22日在德国汉诺威展览中心举行。按照惯例，展会开幕第二天，主办方德国汽车工业协会（VDA）与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（CCPIT–Auto，以下简称中国汽车贸促会）共同举办了2024 IAA中国日活动。从2014年开始，中国汽车贸促会与VD 观澜 2024年09月22日 0 点赞 0 评论 5652 浏览
加速“出海” 不只商用车 比亚迪召开新能源乘用车欧洲发布会 9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪集团副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部兼欧 车企 2022年09月28日 0 点赞 0 评论 6996 浏览
搭配厉害的“刀片电池” 比亚迪创领商用车动力新高度 作为国内新能源汽车引领者，比亚迪在2020年3月正式推出“刀片电池”，并在乘用车领域率先布局，效果显著。而在商用车方面，全球首款搭载比亚迪“刀片电池”的纯电动货运微面比亚迪V3也已面世，打开了比亚迪进击新能源商用车领域的“新大陆”。在新能源商用车市场，从2013年至2021年比亚迪布局了哪些产品，如何打开未来局面，刀片电 新能源 2021年10月26日 0 点赞 0 评论 23050 浏览
新能源商用车保值难题怎么破？雷驰·信V70给出了答案 当前，随着技术进步与充电设施不断完善，新能源商用车汽车市场迅猛发展。然而，用户在选择新能源车型时，往往更多地聚焦于价格与功能体验，而较少关注其未来的残值表现。随着政府补贴政策的逐步退坡，新能源商用汽车保值率问题将愈发凸显。在走访多个二手车交易市场后不难发现，目前新能源商用车的保值率普遍不高，市场定价亦显低迷，甚至很少能看到二手新能源商用车的身影。毕竟新车到手后价值几乎“腰斩”，一年后车商的回收价格 新能源 2024年08月26日 0 点赞 0 评论 5804 浏览
