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康明斯ISG系列重型发动机 “三性”融合
北京福田康明斯新工厂投产的康明斯ISG系列重型发动机，以“技术先锋，引领未来”的气势，实现了燃油经济性、操控性和可靠性的完美融合。
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锡柴奥威11升LNG发动机接轨国际水平
第十一届中国（长春）国际汽车博览会举行期间，锡柴奥威11升天然气发动机也随一汽展台璀璨亮相长春国际汽车博览会。
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车界反垄断 售后备件物流或将重新洗牌
8月5日，国家发改委反垄断调查小组突击调查奔驰。据悉，突击检查奔驰是为了对其垄断行为调查取证。其中，对其垄断的内容主要集中在限定整车价格以及限定4S店的零配件价格和保养价格。
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发动机下半年或保持平稳增长
据中国内燃机工业协会7月14日发布的《全国内燃机工业销售月报》显示，今年上半年，商用车用内燃机累计销量208.38万台，同比增长0.78%，增幅下降明显。
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我国商用车离合器市场格局会改变吗
7月25日，法士特宣布与伊顿联合组建合资公司，共同研发、生产及销售商用车离合器及相关零部件。业界专家认为，该合资公司如果能够较好地融合双方优势，在我国中高端商用车离合器市场上有所作为。
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锡柴以激励机制创新促进自主创新
锡柴大张旗鼓地对获得2013年度国家知识产权局授权的7件专利发明的科技人员进行了表彰与重奖。
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小建议大突破——锡柴开展“我为创新创效献一计”侧记
今年上半年，锡柴通过开展“我为创新创效献一计”全员改善活动，引导全体员工立足本职岗位，进行现地现物、合理化建议，实现了创新创效新突破。
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神华胜利能源220吨级卡车电动轮国产化取得突破
近日，神华集团胜利能源公司220吨级卡车电动轮国产化工作取得突破进展，220吨级卡车电动轮主机架逐步制造完成。
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国Ⅳ时代，博世电控高压共轨绝杀本土吗
三四年前，博世在重型柴油机电控高压共轨市场，只占有60%的市场份额。如今，博世的“霸盘生意”是越做越大。
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“国四”实施将会倒逼零部件产业升级
日前，中国内燃机工业协会名誉理事长倪宏杰在接受记者采访时表示，实施国四柴油车排放标准，能够促进自主品牌零部件企业发展，同时也给自主品牌零部件企业带来很大挑战。
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康明斯发动机国产化 能否改变天然气行业格局
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重庆潍柴发动机有限公司中速机产量创历史新高
重庆潍柴发动机有限公司中速机产量创历史新高。
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梅赛德斯发布新一代V8引擎数据
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玉柴发动机轻量化成功 动力依然强劲
对忠于玉柴产品的用户来说，发动机“瘦身”了，整车的油耗会降低，运营成本就会减少，赚的钱就更多了。同时，发动机轻量化还是节能、环保的一项重要手段。
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动力输出恐怖 康明斯ETHOS 2.8L发动机
康明斯公司日前宣布了其正在研发的新型卡车用2.8L发动机动力系统的发展状况。
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